Subaru Crosstrek Premium

• El amor está ahí. Encuéntralo en un Crosstrek.

• Equipado con tracción total simétrica estándar

¿Qué es el Crosstrek?

Tome un Subaru Impreza hatchback, eleve la suspensión, aplique un poco de revestimiento de carrocería y obtendrá un SUV crossover Subaru Crosstrek. Esa receta ha funcionado de maravilla para Subaru desde que el fabricante de automóviles presentó el primer Crosstrek hace más de una década. De hecho, Subaru dice que el Crosstrek es más que un éxito.

Llama al popular SUV pequeño el "vehículo de venta más rápida" en la historia de la compañía.

Ahora Subaru ha lanzado el Crosstrek 2024 rediseñado, y está claro que el crossover más pequeño del fabricante de automóviles se apega a una receta comprobada. Es esencialmente del mismo tamaño que antes y continúa con los mismos motores. Los cambios más importantes se relacionan con el estilo actualizado del modelo 2024 y la incorporación de la última tecnología y funciones de asistencia al conductor de Subaru. También es notable que las versiones con el motor de 2.5 litros del Subaru Crosstrek 2024 de tercera generación saldrán de la fábrica de la compañía en Indiana por primera vez.

¿Qué hay debajo del capó del Crosstrek?

Las versiones Base y Premium tienen un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros (152 caballos de fuerza, 145 libras-pie de torque), mientras que las versiones Sport, Limited y Wilderness emplean un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros (182 hp, 178 libras-pie). Estos motores son remanentes del Crosstrek de la generación anterior. La transmisión manual de seis velocidades disponible anteriormente para el motor base se ha ido, dejando una transmisión automática continuamente variable (CVT) como equipo estándar. En todas las versiones excepto en la base, las paletas de cambio brindan control manual sobre ocho relaciones de transmisión programadas.

La tracción total es estándar, y la mayoría de las versiones del Crosstrek 2024 coinciden con las generosas 8.7 pulgadas de distancia al suelo del modelo anterior. Exclusivo de la versión Wilderness es una suspensión elevada que ofrece 9.3 pulgadas de espacio libre. El fabricante de automóviles ha mejorado el sistema AWD para ofrecer una respuesta más rápida a las condiciones cambiantes de la superficie y la conducción. La asistencia de arranque en pendientes es estándar, junto con la tecnología de modo de conducción y tracción X-Mode de Subaru, que incluye control de descenso de pendientes. Con las versiones Sport, Limited y Wilderness, X-Mode ofrece configuraciones para nieve profunda y barro, además de nieve y tierra.

Otros detalles mecánicos incluyen una nueva dirección derivada del sedán deportivo WRX, que según Subaru proporcionará una sensación de dirección más directa y una respuesta más rápida para el conductor y una estructura de carrocería 10% más rígida. En general, el Crosstrek 2024 se mejora progresivamente y se conduce un poco mejor que el modelo anterior, sin dejar de ser más capaz todoterreno que la mayoría de los otros SUV pequeños.

Subaru dice que su enfoque principal para el Crosstrek 2024 es "traer alegría y sonrisas a nuestros clientes que buscan aventuras" para todos los días de la semana, incluidas las vacaciones. Eso significa comodidad no solo en el embotellamiento diario, sino también en viajes largos por carretera. Después de experimentar lo bien que condujo el Crosstrek Premium, sentimos que Subaru tuvo éxito.

La marcha se ha mejorado con respecto a la generación anterior y la Crosstrek se siente suave en la carretera. También lo condujimos fuera de la carretera y descubrimos que es capaz de absorber terrenos más accidentados y surcos profundos.

El sistema X-Mode actualizado es bastante capaz de maximizar la tracción disponible y mantener el Crosstrek en movimiento, incluso cuando el auto está levantando una rueda del suelo. También estamos entusiasmados con la posibilidad de un futuro modelo Wilderness que obtenga mejoras similares a las de los modelos Forester y Outback Wilderness.

Durante nuestro breve viaje por varios terrenos, pudimos experimentar el sistema de dirección actualizado, que responde muy bien y brinda una buena sensación. En la carretera, las entradas pequeñas lo mantienen en el carril y, a velocidades más bajas, es fácil girar completamente, lo que ayudará en los estacionamientos.

Este Crosstrek de nueva generación tiene que ver con mejoras incrementales. Desafortunadamente, el motor se beneficiaría de algo más que eso. Si bien la aceleración del Crosstrek es adecuada para el vehículo, ciertamente no sorprenderá a nadie. Dicho esto, la CVT automática responde un poco más rápido que antes cuando pisa el acelerador, y el motor no es tan ruidoso ni áspero gracias a los nuevos soportes del motor.

Comodidad:

La comodidad de conducción se ha abordado con el sistema de suspensión actualizado debido al chasis más rígido. Esa es la jerga de los fanáticos de los autos, ya que es un viaje más lujoso que el anterior.

Ser suave en la carretera es parte del curso, pero también puede absorber una gran cantidad de impactos en caminos más accidentados y mantenerlo bastante estable y sin ser arrojado de un lado a otro. Los asientos actualizados tienen refuerzos de apoyo y también brindan un buen cojín. Este sería un excelente automóvil para viajes largos por carretera.

Como lo ha hecho en el sedán WRX de generación actual y el Impreza 2024 rediseñado, Subaru actualiza y refina la cabina del nuevo Crosstrek. Aún así, desde los materiales y la instrumentación analógica hasta el interruptor y el diseño general, el Crosstrek sigue siendo descaradamente un Subaru. El espacio interior general para los pasajeros prácticamente no ha cambiado con respecto al modelo anterior.

Los asientos de tela son estándar, con cuero disponible en el Crosstrek Limited. Los nuevos diseños de asientos de Subaru mejoran el apoyo y la comodidad general al tiempo que reducen la fatiga en viajes más largos. El interior del Crosstrek también es más silencioso cuando conduces por la carretera.

Un sistema de control de clima automático de doble zona es estándar en cada nuevo Crosstrek. Las actualizaciones disponibles incluyen un techo corredizo, un asiento del conductor ajustable eléctricamente, asientos delanteros con calefacción, un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil más grande y más.

Tecnología

Subaru ofrece dos enfoques diferentes para los sistemas de infoentretenimiento y control climático del Crosstrek. En el modelo base, el SUV cuenta con dos pantallas táctiles de 7 pulgadas apiladas una encima de la otra. La pantalla superior controla las funciones de información y entretenimiento, que incluyen Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto y radio satelital. La pantalla inferior es para el sistema de clima de doble zona y otras configuraciones del vehículo.

Actualícese a Crosstrek Premium, Sport, Limited o Wilderness, y una pantalla táctil de 11.6 pulgadas de aspecto nítido y receptivo montada en orientación vertical domina el centro del tablero. Incorpora el sistema de clima y la configuración del vehículo y agrega versiones inalámbricas de Apple CarPlay y Android Auto y los servicios conectados Starlink de Subaru. El plan de suscripción de Seguridad y Protección incluye notificación automática de colisión, asistencia de emergencia SOS y un localizador remoto de vehículos, entre otras características.

Durante nuestro manejo en la autopista en el Crosstrek Premium, pudimos probar la tecnología actualizada de asistencia al conductor EyeSight y podemos informar que, si bien la distancia de seguimiento aún es conservadora, se adaptó bien al vehículo que se encuentra frente a él y al ping-pong en el carril. mucho menos con la asistencia activa para mantenerse en el carril que con el EyeSight de la generación anterior.

Como es de esperar de un Subaru, hay numerosas características de seguridad disponibles para el nuevo Crosstrek. Cada versión incluye faros LED que responden a la dirección con operación automática de luces altas. Además, una colección EyeSight de última generación de sistemas de asistencia al conductor y para evitar colisiones es estándar. Se beneficia de un campo de visión más amplio para identificar posibles colisiones antes, un software mejorado y un servofreno electrónico para una operación de frenado más suave.

También nuevo para 2024 es un sistema de dirección de emergencia automático disponible. Ayuda al conductor a evitar una colisión a velocidades inferiores a 50 mph. Si el Crosstrek encuentra un obstáculo que bloquea parte del carril por delante, la dirección de emergencia automática utiliza el sistema de advertencia de punto ciego para determinar si es seguro conducir automáticamente el Crosstrek hasta el límite exterior del carril de circulación. Esto puede ayudar al conductor a evitar el obstáculo y prevenir una colisión.

Así como los Subaru son conocidos por su seguridad, la utilidad es una parte inherente de cualquier SUV que lleve el emblema del grupo de estrellas de la compañía. Con la Crosstrek 2024, esto sigue siendo tan cierto como siempre. Por ejemplo, todas las versiones, excepto la moldura de la base, cuentan con rieles de techo elevados estándar que hacen que sea mucho más fácil amarrar la carga al techo de este pequeño Subie.

Sin embargo, si esperaba que el Crosstrek 2024 rediseñado tuviera más espacio de carga, lamentamos informarle que, en cambio, se ha reducido un poco. El Crosstrek saliente ofrecía 20,8 pies cúbicos de volumen detrás del asiento trasero y un máximo de 55,3 pies cúbicos con el asiento trasero abatido. Las medidas del espacio de carga del Subaru Crosstrek 2024 son 19.9 pies cúbicos y 54.7 cubos.

Niveles de equipamiento:

Hay cinco versiones disponibles del Subaru Crosstrek 2024: Base, Premium, Sport, Limited y Wilderness. Los primeros cuatro se lanzan primero y la Wilderness llega a los concesionarios en el otoño de 2023. Las versiones Base y Premium tienen un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros (152 caballos de fuerza, 145 lb-pie de torsión) y las versiones Sport, Limited y Wilderness las versiones usan un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros (182 hp, 178 lb-ft). Ambos motores se combinan con una CVT y un sistema de tracción total estándar. Esto es lo que puede esperar de cada ajuste:

Base

La versión más económica del Crosstrek viene con:

Llantas de aleación gris oscuro de 17 pulgadas

Faros LED sensibles a la dirección

Climatizador automático bizona

Sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas

Integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto

Radio por satelite

Sistema de sonido de cuatro bocinas

Puerto de carga y datos USB-A

Bandeja de carga

Recordatorio del asiento trasero (le advierte que revise el asiento trasero antes de salir del vehículo)

Además, el Crosstrek base incluye la colección EyeSight de Subaru de asistencia a la conducción y sistemas para evitar colisiones. Los puntos destacados incluyen:

Control de crucero adaptativo (puede mantener una distancia establecida por el conductor entre su vehículo y el automóvil de adelante)

Advertencia de colisión frontal con frenado automático (le advierte de una colisión inminente y aplica los frenos en ciertos escenarios)

Advertencia de cambio de carril (le avisa si el vehículo comienza a desviarse de su carril)

Sistema de mantenimiento de carril (hace correcciones menores en la dirección para ayudar a mantener el vehículo centrado en su carril)

Premium:

faros antiniebla LED

Rieles de techo elevados

Entrada sin llave manos libres con botón de arranque del motor

Instrumentación mejorada

Sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 11,6 pulgadas

Conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto

Servicios conectados Starlink de Subaru

Sistema de sonido de seis bocinas

Puertos USB adicionales

Subaru ofrece un paquete opcional para el Crosstrek Premium.

Incluye:

techo corredizo

Retrovisores exteriores calefactables

parabrisas calefaccionado

Asientos delanteros con calefacción

Asiento del conductor ajustable eléctricamente

Advertencia de punto ciego con advertencia de tráfico cruzado trasero (le avisa si un vehículo está en su punto ciego durante un cambio de carril o mientras está en reversa)

Asistencia para mantenerse en el carril (dirige el Crosstrek de regreso a su carril si comienza a desviarse sobre el marcador de carril)

Asistencia de dirección evasiva (mejora el sistema de mitigación de colisión frontal con prevención de colisión basada en la dirección)

Desde $23.995