K5 GT-Line - KIA

Incluso con el deseo cada vez menor de los sedanes familiares, Kia ha creado un ejemplo convincente con el nuevo K5 GT 2021.

Su atrevido diseño evoca deportividad y lujo, y el elegante diseño de cuatro puertas es una auténtica atracción. La cabina está elegantemente decorada y disponible con contenido deseable. Su tren de potencia estándar y su cabina silenciosa brindan una experiencia refinada de conduccion. El modelo GT de 290 caballos de fuerza viene con un equipo de alto rendimiento que proporciona una aceleración espectacular, pero la potencia adicional tiende a dominar los neumáticos delanteros. Aún así, un asiento trasero espacioso y un maletero generoso lo convierten en una alternativa útil a los SUV crossover populares, especialmente con su sistema opcional de tracción en las cuatro ruedas. La muerte del sedán mediano puede ser inminente, pero el K5 2021 es uno de los mejores que quedan.

Kia rediseñó completamente el Optima y lo renombró K5 para 2021, lo que lo hace consistente con la placa de identificación global del sedán. El sedán cuenta con un exterior más atrevido y un interior verdaderamente lujoso. También comparte una plataforma con su homólogo corporativo, el Hyundai Sonata, que era completamente nuevo para 2020. El Kia también está disponible con tracción total por primera vez.

El K5 básico solo cuesta $ 100 más que el Optima saliente. También ofrece el modelo GT significativamente más deportivo, con su motor de 290 CV. Aquellos a quienes no les importa tener el motor más potente pero quieren algunos de los elementos más atrevidos del GT pueden considerar el GT-Line, como el que probamos nosotros. Viene de serie con un kit de carrocería más deportivo y rines de 18 pulgadas, un asiento del conductor ajustable eléctricamente en 10 direcciones, un volante forrado en cuero y puertos de carga para los pasajeros del asiento trasero. Aquellos que quieran tracción en las cuatro ruedas pueden agregarlo por $ 3700. Esta actualización también incluye control de crucero adaptativo, faros LED completos, volante con calefacción, techo corredizo panorámico y carga inalámbrica. Motor, transmisión y rendimiento

La mayoría de los modelos K5 están motivados por un cuatro cilindros 1.6 litros turboalimentado de 180 hp que se combina con una transmisión automática de ocho velocidades. El motor viene de serie con tracción delantera; La tracción total es opcional, pero no en el modelo GT.

El K5 de 180 hp y tracción delantera que manejamos demostró una aceleración decente en la ciudad, y nuestras pruebas revelaron un viaje de 7.0 segundos a 60 mph. Sin embargo, fue menos impresionante a velocidades de autopista, donde se necesitaba más tiempo para ejecutar pases. Aún así, su transmisión obediente y su cabina bien aislada ayudaron a garantizar que el ruido de su motor rara vez se elevara por encima de un rugido sordo. El modelo Monty GT completo tiene un motor turbo de cuatro cilindros y 2.5 litros más potente que genera 290 caballos y 311 libras-pie de torque. Junto con su exclusiva transmisión automática de ocho velocidades (con el mismo embrague doble húmedo que el Hyundai Sonata N Line), el K5 más deportivo también está equipado con frenos más grandes, un ajuste de suspensión único y neumáticos más anchos en llantas más grandes de 19 pulgadas. El GT que manejamos corrió a 60 mph en solo 5.2 segundos y se detuvo de 70 mph en 163 pies.

La EPA estima que el K5 2021 con el motor base de cuatro cilindros y tracción delantera ganará hasta 29 mpg en ciudad y 38 mpg en la carretera. Ambas clasificaciones reciben un gran impacto cuando la tracción en las cuatro ruedas entra en juego, cayendo a 26 mpg en ciudad y 34 en carretera. Aún así, ambas cifras son similares a las del Nissan Altima y al Toyota Camry con tracción total. El K5 GT de 290 caballos de fuerza y ​​tracción delantera es el menos eficiente del grupo con 24 mpg en ciudad y 32 en carretera. Evaluamos un K5 de tracción delantera con el tren motriz estándar en nuestra prueba de economía de combustible de 75 mph en carretera y arrojó un impresionante rendimiento de 43 mpg, superando su calificación gubernamental en 5.

Interior, comodidad y carga

Por dentro, el K5 se ve increíble por lo que cuesta. El diseño es sofisticado y sencillo, y la cabina está decorada con materiales atractivos, como molduras de madera en el tablero y las puertas. El K5 también ofrece una variedad de características interiores de lujo, como iluminación interior ambiental en el tablero y las puertas, asientos delanteros con calefacción y ventilación, un techo corredizo panorámico y una plataforma de carga inalámbrica. Si bien el asiento del conductor se siente alto incluso en su punto más bajo, el lugar cómodo para el pie izquierdo y el acelerador con bisagras en el piso son buenos detalles. El asiento trasero también ofrece un generoso espacio para las piernas y el maletero tiene mucho espacio para el equipaje. Logramos colocar siete maletas de mano allí.

Especificaciones

2021 Kia K5 GT Line

TIPO DE VEHICULO

motor delantero, tracción delantera, 5 pasajeros, sedán de 4 puertas

PRECIO SEGÚN LA PRUEBA

$ 35,835 (precio base: $ 31,585)

TIPO DE MOTOR

DOHC turboalimentado e intercooler 16 válvulas en línea 4, bloque y cabezal de aluminio, puerto e inyección directa de combustible

Desplazamiento

152 pulg3, 2497 cm3

Poder

290 caballos de fuerza a 5800 rpm

Esfuerzo de torsión

311 libras-pie a 1650 rpm

TRANSMISIÓN

8 velocidades