Ford Explorer Platinum 4WD

Otros SUV pueden combinar lujo y versatilidad, pero es igualar la capacidad legendaria la parte complicada.

Probada y calificada por expertos en automovilismo wikicarsusa.com

Novedades:

• Diseño frontal y trasero renovados

• Interior rediseñado con nuevo sistema de infoentretenimiento basado en Google Conducción manos libres BlueCruise ahora disponible en los acabados ST-Line, ST y Platinum

• Parte de la sexta generación del Explorer, presentada en 2020

La Ford Explorer 2025 ha recibido una renovación interior muy necesaria, que aborda las preocupaciones previas sobre funcionalidad y apariencia. Ford presentó un nuevo panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas y una pantalla táctil de 13.2 pulgadas con el sistema de infoentretenimiento Ford Digital Experience, que integra Google Maps y el Asistente de Google para comandos de voz. Además, Ford ha refinado los materiales del interior, ofreciendo nuevos esquemas de color de serie para diferenciar los niveles de equipamiento. 

La función de conducción en carretera BlueCruise con manos libres ya está disponible, aunque tiene un costo de suscripción.

La Ford Explorer 2025 sin duda ofrece un excelente rendimiento, especialmente en las versiones ST y Platinum, equipadas con un motor V6 turboalimentado que genera 400 caballos de fuerza. La Explorer ST impresiona con un tiempo de 0 a 100 km/h en tan solo 5,6 segundos, lo que la convierte en una de las SUV de tres filas más rápidas de su clase. Incluso el motor turboalimentado de cuatro cilindros ofrece una aceleración sólida, superando a los V6 de competidores como la Kia Telluride y la Honda Pilot. El manejo es otro punto fuerte: la Explorer se siente deportiva y estable, con una rápida respuesta en las curvas que la hace más atractiva de conducir que la de muchos de sus rivales. Sin embargo, el sistema de arranque y parada automáticos puede resultar frustrante, ya que tarda demasiado en reiniciar el motor en los semáforos y se activa automáticamente cada vez que se arranca el vehículo.

En cuanto a la comodidad, los asientos delanteros están bien acolchados y ofrecen un buen soporte, con excelentes opciones de calefacción y ventilación. 

Algunas versiones incluso ofrecen asientos con masaje, aunque tienden a ser ruidosos y poco efectivos. 

Desafortunadamente, los pasajeros de la segunda y tercera fila no disfrutan del mismo nivel de comodidad: los asientos tipo capitán carecen de soporte y acolchado, y los asientos de la tercera fila están demasiado cerca del suelo, lo que los hace incómodos para los adultos.

La calidad de la suspensión varía según la versión: la versión ST tiene una suspensión más rígida, lo que hace que los baches y las imperfecciones de la carretera sean más visibles, mientras que las versiones que no son ST ofrecen una conducción más suave y serena.

Ford ha avanzado en tecnología y diseño, pero el espacio interior sigue siendo un punto débil en comparación con rivales como la Kia Telluride y la Volkswagen Atlas. Los asientos de la tercera fila son particularmente estrechos, con poco espacio para las piernas y la cabeza, lo que los hace menos cómodos para adultos. Acceder a la tercera fila también es complicado debido al estrecho espacio entre los asientos de la segunda fila y la carrocería.

Como punto a favor, los controles de climatización están integrados en la pantalla táctil, que es sensible y fácil de usar. La cámara de visión envolvente es una característica destacada, que ofrece imágenes nítidas que facilitan enormemente el estacionamiento. Si el espacio interior es una prioridad, la Telluride y la Atlas podrían ser mejores opciones, pero la Explorer aún destaca en rendimiento y tecnología. 

El modelo Explorer 2025 ha logrado avances tecnológicos impresionantes, convirtiéndola en una de las SUV más avanzadas de su clase. 

El sistema de infoentretenimiento Ford Digital Experience es una importante mejora, con un panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas y una pantalla táctil de 13.2 pulgadas. El sistema está integrado con Google, lo que significa que Google Maps es la herramienta de navegación predeterminada y el Asistente de Google gestiona los comandos de voz. Además, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos garantizan una conectividad fluida con smartphones. Ford también ha equipado la Explorer con numerosos puertos USB en todo el habitáculo, lo que la convierte en una excelente opción para familias que necesitan cargar dispositivos constantemente. El sistema de conducción manos libres BlueCruise está disponible mediante suscripción, lo que permite a los conductores soltar el volante en ciertas condiciones de la carretera. Si bien el precio de la suscripción puede no ser ideal, el sistema en sí es suave y discreto, lo que mejora la comodidad en la conducción a larga distancia. Si la tecnología es una prioridad para usted, la Explorer es sin duda una opción sólida. 

Ofrece 16.3 pies cúbicos de espacio de carga detrás de la tercera fila, una cifra menor que la de competidores como la Kia Telluride y la Volkswagen Atlas. Sin embargo, Ford ha añadido útiles características de almacenamiento, como un compartimento de almacenamiento bajo el piso de buen tamaño y una cubierta de carga reversible con un lateral sin alfombra para guardar objetos sucios o con barro. Con ambas filas traseras plegadas, la Explorer ofrece 85.3 pies cúbicos de espacio de carga máximo, lo que la hace bastante versátil. 

El espacio de almacenamiento para objetos pequeños es decente, con amplios compartimentos y compartimentos para los pasajeros delanteros, aunque los ocupantes de la segunda y tercera fila no tienen tantas opciones de almacenamiento.

Para las familias, instalar asientos infantiles en la segunda fila es relativamente fácil gracias a las amplias aberturas de las puertas y los anclajes LATCH accesibles, pero el espacio limitado de la tercera fila dificulta su uso para asientos infantiles.

La nueva unidad ofrece un consumo de combustible superior al promedio para una SUV mediana, con estimaciones de la EPA que van desde 24 mpg combinadas para el motor turboalimentado de cuatro cilindros básico hasta 20 mpg combinadas para el V6 con tracción total. 

Sin embargo, los motores turboalimentados de Ford tienden a consumir mucha gasolina cuando se conduce de forma agresiva, por lo que alcanzar estas cifras requiere un manejo suave. En términos de valor, la Explorer no está a la altura de la Hyundai Palisade ni de la Kia Telluride, especialmente considerando la garantía superior que ofrecen estas marcas. No obstante, la Explorer sigue ofreciendo características sólidas y una calidad de construcción excelente, aunque algunas características opcionales tienen un precio elevado.

En cuanto al factor sorpresa, la Explorer es una de las SUV medianas de tres filas más divertidas de conducir, especialmente en la versión ST y Platinum que incorpora un V6 turboalimentado. Si tuviera un sonido de escape más emocionante, sería un paquete aún más atractivo. Sin embargo, su estilo sigue siendo genérico, con solo detalles destacados en la versión ST.

Este texto es un resumen de la reseña del Ford Explorer 2025, destacando sus ventajas y desventajas.

Se resalta su rápida aceleración y estabilidad de manejo, lo que lo convierte en un SUV de tres filas más divertido de conducir en comparación con otros modelos. Esto se debe en gran parte a su plataforma de tracción trasera, una característica poco común en este segmento que mejora su dinámica de conducción deportiva.

En términos de tecnología, el Explorer se ha modernizado con una gran pantalla táctil y el sistema de asistencia al conductor manos libres BlueCruise, que permite conducción semiautónoma en carretera. Además, el sistema de infoentretenimiento se ha actualizado a Ford Digital Experience, integrando Google Maps y el Asistente de Google, lo que facilita la navegación y el control por voz.

Sin embargo, el espacio para pasajeros es una desventaja, especialmente en la tercera fila. Comparado con competidores como el Kia Telluride y Hyundai Palisade, la tercera fila del Explorer carece de espacio para las piernas y la cabeza, lo que la hace incómoda para adultos.

En conclusión, el Explorer brilla en rendimiento y tecnología, lo que podría ser atractivo para familias, si lo que busca es diversión al conducir, ya que es una excelente SUV.

Desde $39,655

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