FORD Expedition Limited 4x4

La Ford Expedition 2023 podría ser justo lo que estás buscando, si tu necesidad es remolcar y/o transportar varias personas en la unidad.

Este gran SUV de tres filas ofrece asientos para ocho personas y es uno de los vehículos más grandes y capaces que existen. Pero también es bastante refinado y ofrece casi todo lo que Ford ofrece actualmente en cuanto a tecnología, incluido BlueCruise, que es un útil sistema de asistencia al conductor manos libres para usar en carreteras selectas.

Gran parte de la sólida capacidad de la Expedition proviene de sus bases basadas en camiones. Ford dice que puedes remolcar hasta 9,300 libras con la Expedition cuando está debidamente equipada. Eso es suficiente para tirar de un remolque o bote de buen tamaño. O si necesita espacio para un viaje familiar por carretera o para ayudar a mudarse de casa, está el estilo de carrocería Expedition Max con distancia entre ejes larga y sus sustanciales 121.5 pies cúbicos de espacio de carga detrás de los asientos de la primera fila.

La Expedition es una de las pocas SUV grandes que existen. La Chevrolet Tahoe y la GMC Yukon (más la Suburban y la Yukon XL relacionadas) son los principales rivales de la Expedition, pero también podrías considerar la relativamente nueva Jeep Wagoneer o la Wagoneer L. Toyota también tiene una Sequoia rediseñada.

Estamos impresionados con la fuerza del motor V6. Cualquier SUV tan grande no puede ser tan rápido.

Probamos un Expedition Platinum con 4WD y aceleró de 0 a 60 mph en 6.9 segundos. Eso es casi un segundo más rápido que un Chevy Tahoe comparable. La Expedition responde y es fácil de manejar cuando no estás pisando el acelerador a fondo.

El pedal del freno es un poco blando cuando lo presiona por primera vez, pero en última instancia, es bastante fácil detenerse suavemente, que es la parte importante. La dirección tiene un esfuerzo ligero y ayuda a que esta Expedition se sienta un poco menos enorme.

Si bien es probable que no conduzca su Expedition con la urgencia del Servicio Secreto, aquí hay algunas cualidades bastante admirables para un SUV tan grande. No es un Mercedes GLS, pero esto no se siente torpe.

Los asientos delanteros de la Expedition son cómodos y cómodos. Disponen de múltiples zonas de apoyo lumbar e incluso cuentan con función de masaje en los acabados superiores. Los asientos de la segunda fila también son decentemente lujosos. Los asientos de la tercera fila son firmes pero adecuados para adultos. La calidad de marcha de la Expedition también es bastante fluida.

Nos impresionó menos el control de temperatura de la Expedition. El flujo de aire de las rejillas de ventilación es ruidoso y no particularmente fuerte. Los calentadores de los asientos también pueden decepcionarte si realmente te gusta que se calienten. Por el lado positivo, la Expedition es impresionantemente silenciosa en la carretera y en la ciudad.

El Expedition aprovecha al máximo su espacio interior. Es más espacioso que el Chevy Tahoe y brinda a cada pasajero más espacio y comodidad. La accesibilidad de la tercera fila es particularmente impresionante, ya que permite que incluso los adultos entren y salgan sin mucho más esfuerzo del que se necesita para sentarse en la segunda fila.

La consola central tiene un poco de botones. No es inmediatamente fácil de usar, pero no requiere mucho tiempo para dominarlo. También es un diseño más simple que el de Tahoe. La visibilidad desde el frente se ve obstaculizada por los enormes pilares del parabrisas. Pero a pesar de que la ventana trasera parece estar a una milla de distancia, una cámara retrovisora clara y un sistema de cámara de 360 grados disponible eliminan la ventaja de retroceder.

El sistema de información y entretenimiento Sync de Ford ha recorrido un largo camino a lo largo de los años, y la iteración más reciente es bastante fácil de usar. El sistema de navegación parece un poco anticuado, pero ofrece la funcionalidad de pellizcar para hacer zoom, lo que ayuda a que sea rápido y fácil de usar. El sistema de audio Bang & Olufsen de 12 bocinas de nuestro vehículo de prueba hizo un buen uso de la gran cabina de la Expedition, brindando potencia y claridad.

Los controles de voz son básicos y pueden ayudar con funciones simples. Los sistemas de integración de teléfonos inteligentes Android Auto y Apple CarPlay vienen de serie con conectividad inalámbrica. Las ayudas avanzadas para el conductor de la Expedition, como el control de crucero adaptativo, funcionan bien, pero no son tan completas como las de algunos SUV rivales.

La Expedition tiene una capacidad de carga listada de 20,9 pies cúbicos detrás de la tercera fila, 57,5 pies cúbicos detrás de la segunda fila y 104,6 pies cúbicos como máximo. Eso es menos espacio que su rival directo, el Chevy Tahoe. Pero los espacios adicionales de la Expedition para todas sus chucherías, además de su disposición flexible de asientos, lo compensan con creces.

La Expedition también es un buen vehículo para transportar niños pequeños. Tiene anclajes de fácil acceso para asientos de seguridad y mucho espacio para colocar asientos orientados hacia atrás. La capacidad de remolque es excelente, con una capacidad máxima de 9,300 libras cuando está debidamente equipada.

La Expedition obtiene un estimado de la EPA de 19 mpg en manejo combinado en ciudad/carretera. Eso es similar a lo que publica la EPA para otros SUV grandes. Pero tuvimos dificultades para igualar los números de la EPA en nuestras pruebas del mundo real. Otra cosa a considerar es que se requiere combustible premium para obtener los números de potencia indicados. Durante nuestro tiempo con la Expedition, pudimos notar una diferencia en el rendimiento entre el combustible regular y el premium.

El Expedition tiene un precio comparable al de otros SUV grandes como el Chevy Tahoe. La cobertura de garantía también es típica para un fabricante de automóviles que no es de lujo. La calidad de construcción del interior y las opciones de materiales superan ligeramente lo que está disponible en sus rivales del otro lado de la ciudad.

No es divertida de manejar en el sentido clásico, pero es gratificante reunir su torque similar al de un auto de gran potencia y usar este gran SUV para los propósitos previstos. Los viajes por carretera, los desplazamientos diarios al trabajo y las salidas al aire libre son lo mejor de Expedition.

Desde $68.660