Ford Edge ST, el primer SUV del Ford Performance Team.

Un viaje emocionante sobre un motor de 335 caballos de fuerza y 380 lb. -pie. de par, 68 un motor EcoBoost® turboalimentado de 2.7L V6, plataforma de carga inalámbrica disponible * y una variedad de funciones de asistencia al conductor.

Como parte de la poderosa línea 2019 Edge, el ST está diseñado para impresionar.

El modelo Edge, hizo su debut en 2006, fue el primer crossover basado en automóviles de la marca. También fue el primero en agregar un nivel de equipamiento Sport en 2009 y tener el sistema de entretenimiento MyFord Touch en 2011

Pero no se debe al hecho de que Ford ve al Edge, con 2 millones de ventas globales hasta la fecha, como una plataforma para probar cosas nuevas. Especialmente porque el segmento ha crecido un 50 por ciento durante la vida útil del Edge y se proyecta que crezca otro 9 por ciento este año a 2.4 millones, dijo el gerente de mercadeo del grupo SUV, Michael O'Brien. Así que cuando el trabajo comenzó hace aproximadamente dos años y medio en la actualización de Edge, los planes crecieron para incluir una versión de rendimiento digna de la certificación ST. El equipo Ford Performance agregó potencia al motor EcoBoost V-6 de 2.7 litros, lo que lleva a 335 hp desde 315 en el 2017 Edge Sport. El par es un saludable 380 lb-ft con tracción total estándar para manejarlo. Los números de ahorro de combustible aún no están disponibles, pero el Edge Sport 2017 con este motor tiene una potencia de 17/24 mph en ciudad / carretera.

El resto de la línea Edge está equipada con el motor EcoBoost de cuatro cilindros de 2.0 litros de Ford. El motor turboalimentado de inyección directa obtiene 250 hp, lo que supone un aumento de 5 hp y 275 lb-ft de torque. El Edge será el primer uso de Ford de su nueva transmisión automática de ocho velocidades, que se desarrolló en la empresa. Ford desarrolló el saliente de seis velocidades con General Motors, y los dos se asociaron para hacer nuevas velocidades de nueve y 10 que están entrando lentamente en el mercado. Lo nuevo para la familia Edge es un cambiador electrónico con un disco giratorio que libera más espacio en la consola central. Cuando las puertas del vehículo se abren, automáticamente entra a la posición de parqueo.

El botón para el modo Sport se encuentra en el centro de la palanca de cambios giratoria y cambia la respuesta del acelerador y los patrones de cambio para mantenerse cerca de la línea roja: acelera los cambios hacia abajo y mantiene las marchas más bajas en las curvas. Puede desactivar el control de estabilidad o entrar en "modo relajado" para deslizar el automóvil.