BUICK Encore GX Avenir - FWD

El Encore GX 2024 es uno de los dos SUV crossover básicos de Buick; el otro es el totalmente nuevo Envista.

Elija el Encore y obtendrá un SUV diminuto que es un poco más premium que otros modelos convencionales sin entrar en precios de marcas de lujo.

Es silencioso y fácil de conducir, y muchas de las últimas funciones tecnológicas y de asistencia al conductor son estándar u opcionales.

La parte delantera del Encore GX recibe el mayor cambio, con una parrilla revisada y algunas luces de circulación diurna de aspecto atractivo. No hay muchas novedades en la parte trasera, pero nos gusta el aspecto general del Encore GX 2024.En el interior, una pantalla táctil de 11 pulgadas reemplaza a la anterior pantalla de 8 pulgadas. Ahora también está ubicado debajo de un panel de vidrio junto al panel de instrumentos digital. El efecto general se ve bastante bien e incluso un poco más premium que el de los Buicks más caros que tienen diseños más antiguos.

Competidores a considerar:

Hay muchas opciones para un SUV crossover extrapequeño. Ya que estás considerando Buick, también podrías examinar el nuevo Envista. Es menos costoso que el Encore GX pero en realidad es un poco más espacioso por dentro.

El Encore GX es un pequeño SUV sorprendentemente dinámico. Hay un impresionante poco balanceo de la carrocería cuando conduces en las curvas y hay una agradable cantidad de agarre. La dirección es un poco ligera para maniobrar fácilmente en la ciudad, pero es precisa y fácil de juzgar.

La aceleración del tres cilindros turboalimentado de 1.3 litros es un poco más rápida que el promedio del segmento;nuestro modelo de prueba pasó de 0 a 60 mph en 9,2 segundos. En ciudad, el motor se siente fuerte. Sólo hay unos pocos detalles destacados. El pedal del freno es bastante sensible y eso puede dificultar detenerse de manera constante y suave.Además, la transmisión de nueve velocidades tarda algunos tics más de lo que nos gustaría para seleccionar la marcha correcta cuando se desea más potencia.Finalmente, el sistema de arranque y parada del motor golpea el automóvil cuando vuelve a arrancar en un semáforo.

Afortunadamente, puedes apagarlo. El Encore GX generalmente está bien adaptado para brindar comodidad. La marcha está bien controlada y no transmite muchas imperfecciones del camino al habitáculo. Sin embargo, sentirás una sacudida en la cabina si conduces sobre baches con bordes cuadrados. El control del clima es potente y los calefactores de los asientos se calientan rápidamente. La comodidad del asiento delantero es decepcionante.

El acolchado es firme y algunos conductores desearán más apoyo lateral.El ruido de los neumáticos se nota a velocidades de autopista y el tres cilindros es particularmente ruidoso.Incluso si no pisas el acelerador a fondo, escucharás el motor retumbar y rugir cuando te alejas de una parada. También puedes sentir las vibraciones del motor a través del volante;la mayoría de los coches modernos han filtrado dichas vibraciones.

El interior del Encore GX está cuidadosamente diseñado y es sencillo. Es una buena combinación de digital y analógico, con botones físicos utilizados para algunos controles que otros autos podrían ocultar en un menú de pantalla. La interfaz de infoentretenimiento es fácil de usar y presenta respuestas ágiles.Aunque tendrás que agacharte para entrar, la cabina es lo suficientemente espaciosa como para no obstaculizar más la entrada o salida. Sin el techo corredizo opcional, el GX tiene mucho espacio para la cabeza delante y detrás, y también hay buen espacio para las piernas de los pasajeros más altos. El asiento del conductor se siente un poco erguido, pero la mayoría de los conductores deberían poder sentarse fácilmente. La visibilidad lateral y trasera se ve algo obstaculizada por una amplia línea de cintura.La amplitud y ejecución de la tecnología expuesta realmente hacen que el Encore GX se destaque. Aunque su volumen no es muy alto, el sistema de audio básico es uno de los mejores de su clase en términos de calidad de sonido.

El sistema de navegación también funciona muy bien. Utiliza texto predictivo para que no tenga que escribir un punto de interés completo, e incluso las búsquedas incompletas generalmente arrojan el destino correcto. Cuatro puertos USB, un tomacorriente de 120 voltios y una plataforma de carga inalámbrica garantizan que sus dispositivos estén completamente cargados.Hay muchas características de seguridad, incluidas rarezas como un sistema de cámara de 360 grados y un espejo retrovisor digital. Todas las características de seguridad están bien ejecutadas, aunque la advertencia de colisión frontal es demasiado sensible.

Aplaudimos al Encore GX por ofrecer un sistema de comando de voz; muchos vehículos de esta clase no lo hacen. Deseamos que este Buick utilice un reconocimiento de lenguaje más natural. Los resultados de algunos comandos pueden resultar un poco frustrantes.La sorprendente sensación de espacio del GX se traslada al área de carga. Mide 23,5 pies cúbicos con los asientos traseros levantados (unos cuantos cubos más grandes que la mayoría en esta clase) y 50,2 cubos plegados, aproximadamente el promedio para el segmento. Nos gusta que los asientos traseros se pliegan hasta quedar planos sin tener que mover los asientos delanteros hacia adelante. La altura de la puerta trasera es ajustable, por lo que incluso las personas altas pueden cargar artículos sin tocar el borde inferior de la escotilla. Los portavasos pueden contener bebidas de la mayoría de los tamaños, siempre que no lleves un vaso Yeti grande. Los cubículos son relativamente pequeños pero numerosos, con espacios delante de la palanca de cambios y el reposabrazos. Debajo del reposabrazos se encuentra un útil contenedor con bandeja divisoria. Los bolsillos de las puertas son simplemente adecuados.

Para las tareas de los niños, el Encore GX funciona bien. Hay espacio decente para los asientos de seguridad para niños, pero los anclajes de los asientos para el automóvil están algo ocultos y son difíciles de detectar.

Economía de combustible:

El Encore GX AWD obtiene un rendimiento combinado de 27 mpg estimado por la EPA (26 en ciudad/28 en carretera). Estos números son típicos de la clase y los superamos en nuestra ruta de evaluación del mundo real de 115 millas. Si bien a menudo publicamos resultados entre la calificación combinada y la de carretera, logramos un promedio de 31.1 mpg con nuestro Encore GX de prueba. Este es uno de los mejores resultados que hemos observado en un SUV extrapequeño. La cabina es un claro paso por encima de otros vehículos de su clase, lo que permite al GX situarse en la línea entre los SUV pequeños estándar y de lujo. Los elementos de diseño interior parecen atractivos y hay un uso más amplio de plástico suave al tacto que en rivales preocupados por su presupuesto. Pero los alojamientos de lujo tienen un costo literal. El Encore GX es bastante caro para ser un SUV crossover subcompacto, con precios que comienzan a un susurro de los SUV pequeños mejor clasificados. Con eso en mente, creemos que un modelo más grande, como un Honda CR-V o un Mazda CX-5, le brinda más refinamiento y una mejor relación calidad-precio. Pero si desea un SUV pequeño premium sin pagar el precio completo por un modelo de lujo, el Encore GX es un argumento sólido. Las garantías de parachoques a parachoques y del tren motriz son promedio para el segmento, pero la asistencia en carretera se ofrece por más tiempo de lo habitual. La primera visita de servicio es gratuita. El Encore GX tiene un estilo anónimo, pero el paquete Sport Touring ofrece a los compradores la posibilidad de que su GX se destaque un poco entre la multitud. El Encore GX también gana puntos por su atractivo interior y su amplia variedad de características de seguridad y tecnología. El tres cilindros turboalimentado le da cierta personalidad, especialmente con el amplio torque a bajas revoluciones que te hace sentir como si fuera más rápido de lo que realmente es.

La linea Preferred v

iene bastante bien equipado con características estándar y puede equiparse con la mayoría de las opciones disponibles si las desea. En particular, vale la pena adquirir el paquete Comfort y el paquete Advanced Technology para reforzar las características tecnológicas y de conveniencia del SUV.

Modelos Buick Encore

GXEl Buick Encore GX 2024 es un SUV crossover extrapequeño que se ofrece en tres niveles de equipamiento: Preferred, Sport Touring y Avenir. Todos comienzan con tracción delantera, pero la tracción total es opcional.

Desde $25.600