ALFA ROMEO Stelvio Quadrifoglio AWD.

Inevitablemente, supera lo conocido.

• Pequeño SUV crossover que enfatiza el rendimiento y la dinámica de conducción sobre el lujo absoluto.

• Su motor 2.9 bi-turbo-alimentado lo convierte en el SUV más rápido disponible en el mercado.

Si desea un SUV que se sienta como algo y no está interesado en conducir el mismo crossover de lujo que todos los demás en la ciudad, Alfa Romeo podría tener el vehículo para usted. El Stelvio 2023 ofrece una conducción enérgica, aunque con algunos sacrificios incorporados, en un SUV pequeño con motores emocionantes y una sensación de que el conductor es lo primero detrás del volante.

Para atraerlo aún más, Alfa Romeo está agregando un par de nuevos modelos de edición limitada a la línea Stelvio 2023.

El nuevo Stelvio Lusso se basa en el acabado Ti con tapicería de cuero premium en color Crema (blanco), además de cuero en el tablero y los paneles de las puertas y un sistema de sonido premium Harman Kardon de 14 bocinas.

El nuevo Stelvio Estrema se ubica debajo del acabado Quadrifoglio de nivel superior. Te ofrece una suspensión adaptativa y un diferencial de deslizamiento limitado junto con el motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros de 280 caballos de fuerza que alimenta todo excepto el Quadrifoglio de 505 hp. El Estrema también cuenta con ruedas de aleación de 21 pulgadas en negro brillante, revestimiento de fibra de carbono y molduras exteriores en negro brillante, asientos deportivos de cuero negro, costuras rojas en los paneles superiores de las puertas y detalles de fibra de carbono en el tablero, las puertas y la consola central. A pesar de estas mejoras para 2023, algunas elecciones de materiales cuestionables y la falta general de tratamientos de cabina premium dentro del Stelvio pueden hacer que pienses dos veces antes de elegir este SUV. Pero mantenga su decisión hasta que saque el Stelvio a la carretera. Alfa Romeo obtuvo todas las características de conducción con su crossover, y es por eso que Stelvio podría ser la elección correcta si no desea un Audi Q5 Sportback o un BMW X4 pero aún desea un SUV que ofrezca una dinámica de conducción deportiva y un estilo distintivo.

El Stelvio es un SUV para las personas que aman conducir, con un motor fuerte y receptivo, una transmisión deportiva y un manejo cautivador. La entrega de potencia del motor de cuatro cilindros es urgente, y será difícil sentir la diferencia entre el Stelvio y algunos vehículos con motores más grandes. Nuestro tiempo probado de 0 a 60 mph de 5.7 segundos coloca al Stelvio a medio segundo de algunos bateadores pesados. Si bien los frenos también funcionan bien, responden de manera inconsistente a la entrada a bajas velocidades. En cuanto a aventurarse fuera de la carretera, el Stelvio tiene tracción en las cuatro ruedas y viene con control de descenso de pendientes, pero está diseñado para ser conducido en la carretera. Para empezar, no hay mucho espacio libre y no hay modos todo terreno como tienen algunos competidores de SUV.

Comodidad

La calidad de conducción es impresionante para un crossover deportivo. El Stelvio absorbe los baches más pronunciados y las imperfecciones del camino, pero se siente conectado con el camino. Puede rebotar, especialmente en autopistas irregulares de losas de concreto. En la ciudad, es uno de los crossover deportivos más cómodos. Los asientos del Stelvio también están esculpidos para brindar soporte, manteniéndonos cómodos durante períodos prolongados. Pero no son cómodos. El cuero es rígido, los reposacabezas son duros como ladrillos y los cojines de los asientos son un poco cortos para los conductores con piernas largas. El ruido de la carretera y de los neumáticos está muy bien silenciado, especialmente para un SUV deportivo.

Interior

El Stelvio tiene una ergonomía agradable y una cantidad útil de espacio para pasajeros, tanto para los pasajeros delanteros como para los traseros. Los controles están claramente marcados y son fáciles de encontrar, y las funciones básicas de información y entretenimiento están optimizadas. El mayor inconveniente es la poca visibilidad debido a los gruesos pilares del techo. La vista del cuarto trasero sobre el hombro en particular está obstruida, y la vista a través de la pequeña ventana trasera es limitada. Afortunadamente, los grandes espejos laterales compensan parte de la obstrucción.

Tecnología

La tecnología de Stelvio está claramente integrada, pero no hay duda de que va a la zaga de la competencia. Dejando a un lado un buen sistema de crucero adaptativo y un estéreo de alta calidad, está claro que la tecnología no es el enfoque del Stelvio. En nuestras pruebas, Bluetooth tomó un tiempo sorprendentemente largo para iniciarse. También tuvimos problemas para acceder a la música en los teléfonos a través de USB. Almacenamiento 6.0/10 ¿Cómo es el almacenamiento? Uno de los mayores compromisos del Stelvio es la practicidad. El espacio de carga es estrecho y está por debajo de los líderes de su clase en volumen total de carga. Hay varios cubículos interiores, pero la mayoría son pequeños y de utilidad limitada. El asiento trasero del Stelvio es lo suficientemente grande para las tareas familiares. En el caso de las sillas de seguridad para niños, los puntos de anclaje de las sillas de coche están claramente marcados y son de fácil acceso gracias a las fundas de plástico, por lo que no tendrás que cavar entre los cojines de los asientos. Pero los asientos para bebés voluminosos que miran hacia atrás infringirán el rango de movimiento del asiento delantero.

Economía

El Stelvio AWD regular obtiene un estimado de 24 mpg por la EPA en manejo combinado en ciudad/carretera, lo cual es bastante bueno para un SUV deportivo. En nuestra ruta de evaluación de manejo mixto de 115 millas, promediamos 23.5 mpg. Ese es un resultado decente, pero sospechamos que Stelvio podría estar un poco más sediento en el mundo real que en el laboratorio.

Valor

El Alfa Romeo es una propuesta de valor mixto. Por un lado, puede obtener un excelente SUV para conductores por menos que muchos competidores. Pero incluso a plena carga, carece de muchas características que se encuentran en otros SUV. También está la cuestión de la fiabilidad, que ya parece algo cuestionable. Notamos algunos crujidos y traqueteos en la cabina y tuvimos problemas con varios sistemas electrónicos.

El Stelvio se siente vivo y ansioso en el camino, y lo alienta a seguir conduciendo y esforzarse un poco más. Si quieres un SUV divertido y deportivo y no te importa renunciar a la practicidad y la tecnología, es una gran elección. El estilo distintivo del Stelvio también lo ayuda a destacar.

¿Qué Stelvio recomienda Wikicars?

Si bien los nuevos acabados Lusso y Estrema son atractivos, seguimos siendo partidarios del Stelvio Ti. Agrega tracción en las cuatro ruedas estándar, un estilo elegante y un interior más lujoso al tiempo que brinda acceso a una mayor cantidad de opciones a un precio competitivo.

Pequeño SUV crossover que enfatiza el rendimiento y la dinámica de conducción sobre el lujo absoluto. Este año, la línea se amplía para incluir los niveles de equipamiento Sprint, Ti, Lusso, Veloce, Estrema y Quadrifoglio.