"Cadillac XT4 AWD Sport: donde el lujo se encuentra con la conducción dinámica"

WikiCars USA
2 jun 2024
7 Min. de lectura

El Cadillac XT4 AWD Sport es un SUV de lujo compacto que ofrece una combinación de rendimiento, tecnología y comodidad.

El modelo 2024 ha recibido actualizaciones tanto por dentro como por fuera, con un diseño exterior renovado, incluidos los nuevos faros LED y una rejilla de malla negra de alto brillo específica del Modelo Sport.

Debajo del capó, conserva el motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros, que produce 235 caballos de fuerza y 258 lb-ft de torque, emparejado con una transmisión automática de nueve velocidades. El interior ha visto actualizaciones significativas, en particular con una pantalla táctil de resolución de 33 pulgadas de 9K, que mejora el atractivo de la tecnología de la cabina.

En cuanto al rendimiento, el XT4 Sport AWD está equipado con una suspensión deportiva activa y ofrece modos de conducción como Tour, Sport y Snow/Ice, que atiende a diferentes condiciones de conducción. Se elogia por sus materiales y tecnología interiores sobre la clase, aunque algunas revisiones mencionan que el cambio de paletas manual podría ser más receptivo.

En general, el Cadillac XT4 AWD Sport 2024 parece lograr un equilibrio entre el lujo y el deportivo, con un enfoque en la sofisticación y la comodidad tecnológicas.

Si está considerando este vehículo, podría ser una buena opción si valora un interior premium y características tecnológicas avanzadas en un paquete SUV compacto.

El 2024 Cadillac XT4 AWD Sport se compara con otros SUV de lujo en su clase con una mezcla de fortalezas y áreas donde se queda corto:

Fortalezas:

Espacio interior:

Ofrece más espacio interior en comparación con rivales como BMW X1, Audi Q3, Volvo XC40 y Mercedes-Benz GLA1.

Tecnología:

Presenta una pantalla diagonal masiva de 33 pulgadas que alberga el grupo de instrumentos y la estación de infoentretenimiento, que se destaca en el segmento.

Valor:

El precio del XT4 es competitivo, proporcionando características de lujo y alta tecnología a un precio que socava a algunos de sus competidores.

En resumen, el Cadillac XT4 AWD Sport es una opción práctica para aquellos que priorizan el espacio interior y las características tecnológicas. Sin embargo, para aquellos que valoran el manejo del rendimiento y una sensación más lujosa, otras opciones en el segmento de SUV de lujo subcompacto podrían ser más atractivas.

¿Qué hay de nuevo para 2024?

Aunque se siente como ayer que el XT4 se unió a la alineación de Cadillac, 2024 marca su sexto año modelo, por lo que era hora de actualizar. Tiene uno. Cadillac le ha dado una actualización al estilo exterior del XT4 con una nueva fascia delantera y elementos de iluminación LED reelaborados que le dan una cara muy parecida a las del SUV XT6 más grande y el SUV eléctrico Lyriq de aspecto audaz. El resultado se ve bastante bien. Además de los cambios de estilo en la parte delantera, también hay nuevos diseños de ruedas y algunos ajustes en la parte trasera del XT4. En el interior, el XT4 adopta la pantalla de infoentretenimiento de 33.0 pulgadas de Lyriq, que se extiende desde frente al conductor hasta el borde del lado del pasajero del tablero. El sistema ejecuta la última interfaz de infoentretenimiento de Cadillac, que se basa en el software automotriz Android de Google, y presenta conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto. Los compradores ahora pueden especificar un sistema estéreo de AKG de 13 bocinas como una opción, y el punto de acceso Wi-Fi a bordo del XT4 se ha actualizado a 5G.

Precio y cuál comprar

El precio del 2024 Cadillac XT4 comienza en $ 39,090 y sube a $ 43,190 dependiendo de los ajustes y las opciones.

Los modelos premium de lujo y deportivo cuestan casi lo mismo, pero dado que el primero no está a la altura de su nombre y el segundo es mejor para conducir, recomendamos el Sport XT4. Tiene diseños de ruedas únicos, adornos exteriores ennegrecidos y acentos interiores exclusivos. El modelo Sport también tiene una suspensión con amortiguadores adaptativos y asientos delanteros mejor reforzados.

Motor, transmisión y rendimiento:

Debajo del capó de todos los XT4s hay un motor turboalimentado de cuatro cilindros que produce 235 caballos de fuerza. Se combina con una transmisión automática de nueve velocidades y tracción frontal o total. El Sport XT4 2024 que probamos se abrió camino a 60 mph en un suave 7.0 segundos, que está fuera del ritmo de varios de sus rivales. A pesar de eso, el XT4 se sintió espolvoreado por la ciudad y al fusionarse en la carretera.

El viaje es razonable siempre que la carretera sea relativamente suave, pero los tramos ásperos de asfalto traducen muchas vibraciones e impactos agudos en la cabina, especialmente cuando se manejan en las ruedas opcionales de 20 pulgadas.

La dirección es igualmente decepcionante y no es sentida ni directa en su acción. El único control decisivo del XT4 son sus frenos, que llevaron nuestro automóvil de prueba de 70 mph en nuestra prueba de parada de emergencia en 165 pies con uno de los pedales de freno más firmes que hemos encontrado.

Economía de combustible y MPG del mundo real:

A pesar de su capacidad de desactivación del cilindro que ahorra combustible, el XT4 gana estimaciones de economía de combustible de la EPA en su totalidad, con variantes de tracción delantera que alcanzan 29 mpg en la carretera. En nuestra prueba de economía de combustible en carreteras del mundo real, nuestro vehículo de prueba de tracción total logró solo 26 de sus 28 mpg con clasificación de la EPA. Para obtener más información sobre la economía de combustible del XT4, visite el sitio web de la EPA.

Interior, comodidad y carga:

El interior del XT4, aunque cómodo y espacioso, no es tan alto como esperamos en este segmento premium.

El tablero y los paneles de la puerta superior están cubiertos con una envoltura cosida, de cuero falso, pero más bajos en las puertas y la consola central, persiste plástico más barato y con bordes afilados. Los botones y los interruptores se ven y sienten que es probable que se compartan con ofertas menos costosas en la cartera de General Motors. El espacio es ideal para los ocupantes del asiento frontal y también decente en el asiento trasero. Al igual que con su compartimento de pasajeros, la sala de carga del XT4 es espaciosa. Detrás del asiento trasero del XT4, encajamos seis de nuestras maletas de mano, y con los respaldos de los asientos doblados, logramos caber 18. Si está buscando un SUV pequeño que pueda transportar carga como uno más grande, el Volvo XC40 —Cuentra 23 maletas de mano, vale la pena echarle un vistazo.

Infoentretenimiento y conectividad:

Todos los modelos XT4 vienen con un sistema de información y entretenimiento de 33.0 pulgadas con Apple Carplay y Android Auto inalámbrico. La pantalla táctil se ve nítida, se extiende en dos tercios del tablero y presenta bordes redondeados que complementan muy bien el diseño interior del XT4. La interfaz también es razonablemente fácil de usar, y además de tocar la pantalla, el usuario también puede interactuar a través de una perilla montada en la consola. Un punto de acceso Wi-Fi a bordo que proporciona acceso a Internet a través de una conexión 5G es estándar, al igual que un sistema estéreo de siete bocinas y una navegación en el dash; Un estéreo AKG de 13 bocinas es opcional.

Cobertura de garantía y mantenimiento:

La garantía de Cadillac supera a varios de sus rivales con cobertura del tren motriz que dura seis años o 70,000 millas. Cadillac ofrece una visita de mantenimiento gratuita con la compra de cualquier modelo 2023.

La garantía limitada cubre cuatro años o 50,000 millas

La garantía del tren motriz cubre seis años o 70,000 millas

El mantenimiento complementario está cubierto por un año o 12,000 millas.

Especificaciones

2024 Cadillac XT4 350T AWD Sport:

Tipo de vehículo: motor delantero, tracción frontal/total, 5 pasajeros, 4 puertas Hatchback.

PRECIO

Base/AS probado: $ 45,690/$ 57,215

Opciones: Paquete de comodidad y conveniencia (asientos delanteros de cuero ventilado con masaje), $ 2350; Paquete de seguridad activa (control de crucero adaptativo, asistencia de mantenimiento de carril con advertencia de departura de carril, sistema de cámara de visión envolvente, alerta de peatones traseros, alerta de bicicleta lateral, frenado de emergencia automático mejorado), $ 1825; Paquete de tecnología (pantalla de cabeza, espejo de cámara trasera, carga de teléfono inalámbrico, inclinación eléctrica y columna de dirección telescópica), $ 1650; Power Sun Toroof, $ 1550; Corte de diamantes de 20 pulgadas Ruedas finas, $ 1100; Sistema de audio AKG de 14 bocinas, $ 875; Paquete de clima frío (asientos delanteros y traseros con calefacción, volante con calefacción), $ 850; Suspensión deportiva activa, $ 700; Pintura metálica negra estelar, $ 625

MOTOR

Turboalimentado e intercoleado DOHC 16-Válvula en línea 4, bloque de aluminio y cabeza, inyección directa de combustible

Desplazamiento: 122 in3, 1998 cm3

Potencia: 235 hp a 5000 rpm

Torque: 258 lb-ft @ 1500 rpm

TRANSMISIÓN

Automático de 9 velocidades

CHASIS

Suspensión, F/R: Struts/Multilink

Frenos, f/r: disco ventilado de 12.6 pulgadas/disco ventilado de 12.4 pulgadas

Neumáticos: Continental ProContact TX

Tamaño: 245/45R-20 99H M+S TPC SPEC 3105MS